[508][freins] PB démontage maitre cylindre

Bonjour à tous,

Je salue les vaillants mercotistes pour avoir remonté ce forum temporaire...

Deux choses en ce qui concerne mon problèmes..

1- J'ai du mal à démonter les 2 écrous du maitre cylindre qui fixe les tuyaux de circuit de freins (sur le coté droit du maitre cylindre), le camion est de 1974 donc je pense que les écrous sont usés ou grippés quelques sessions de dégrippant n'y font rien ...et en dévissant le plus gros des deux écrous (par tuyau) je commence à vriller le tuyau lui -même...alors de suite je m'arrete et je reviens vous voir pour savoir si je continue, quitte à refaire la tuyauterie ou si il y a une astuce du style le filtage est inversé ou autre...

2- j'ai fait un tour sur le wiki http://mercotribe.org/mediawiki/index.php?title=Remplacement_maitre_cylindre%2C_flexibles_des_freins_et_purge_des_freins_508 et je vois qu'il y a apparement une bague à la sortie de l'axe du servo frein



et là je m'interroge car je n'ai pas démonté le servo frein (le maitre cylindre oui) mais je ne vois pas cette bague (sur la photo en gris)...qu'a t il pu se passer ? j'ai changé le maitre cylindre suite à un fuite lorsque j'appuyais sur la pédale...et je me demande si je suis bon à changer le servo frein aussi..

bon bin je crois que j'ai la réponse du wiki à ma première question :

--> Déposer le maitre-cylindre, dévisser les 2 écrous qui le maintiennent sur le servo-frein puis dévisser les 2 sorties du maitre cylindre en prenant gare de ne pas foirer les écrous, souvent coincés par la rouille, utiliser une pince étau ou toute autre pince de force. Ne pas manquer le desserrage sous peine de courir toute la journée pour trouver une pièce de remplacement !

Ca y est j'ai pété mon tube ! ptin pas de chance ! j'ai pourtant essayer avec une pince étau puis un gros etau mais rien n'y a fait , le petit écrou tournait toujour quand ej devissé l'autre (le plus gros) je suis bon pour acheter une tuyauterie entière (c'est celle de l'arrière) ...un mécano de chez merco m'a dit qu'on pouvait en trouver chez des métallurgiste ou des métaliers industriels , auriez vous des infos sur quels types d'entreprises peut me sortir le tuyau ? sinon chez Mercedes ?

Au fait j'ai vu la bague au fond du servofrein, serait il possible que la photo montre le servo frein lorsque la pédale de frein est enfoncée ?

Apparement, je n'ai pas le même modèle de camion car je n'ai pas la partie avec le papillon que l'on voit sur la photo et je ne sais pas si les servos sont les mêmes...

la partie avec le papillon c'est surement le desssus d'un filtre a ir... je crois que sur les 406 il est sous le servofrein.... .

c'est Skunp qui a fait l'article sur le wiki mais comme l'ancien forum est mort je peux pas trouver son véhicule ...J'ai cherché toute la soirée d'hier un plan du servo frein et un moyen de refabriquer la collerette du tuyau (les 2 tuyaux de droites sur la foto) celle qui s'emboite dans le maitre cylindre...mais je pense que c'est mort vu la forme qu'elles ont...

une chance pour moi est que le tuyau ne va pas jusqu'au flexible. il y a un raccord collé au longeron à hauteur du réservoir ...en espérant que ce raccord ne soit pas aussi rouillé que ceux du maitre cylindre...quelle galère ces fixations...